高级劳务船员(船员合劳务合同怎么签？？？？？)
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Q1：船上普通船员一个月六，七千而且不收认和费用是真的吗
单单说一条的话是假的，看你问这样的问题就不用说你是看到网上的一些招聘信息，而且自身不是船员。很多公司对外招船员，其实按能力按专业来说去了也都是普通船员而且大多都是国内航线或者最多是近洋。普通船员市场薪资大多在4000多，5000左右。
关于收费问题我举个例子来引导一下，首先，目前海员已经饱和，根本不需要面向社会补充海员，那么假如你是一家公司的老板，有一个有丰富工作经验的人和一个毫无工作经验的人来面试，同一条件下你会选择哪一个？那么问题来了，那他们为什么要面向社会来招人呢？是不是都是骗子？由于很多人对于航运和海员不了解我就简单的说几点。首先我国绝大部分的船员是自由船员，他们是船员，但是他们的工作是合同制的，合同到期就要离职等休息够了在通过各种途径上船工作（比如通过船务公司中介劳务派遣）。所以虽然海员是饱和的，但是船务公司的劳务派遣业务还是主要经营项目，公司手头上持有的船员流动性大，所以他们可以去招聘海员，记住是可以，不是非要不是一定。以上讲的是理想化的为什么公司要招船员。其实讲细来就不是这样，我下面说一下：
网上的信息不管是正规公司发的还是骗子发的，都存在虚假信息，就好比你说的一个月6 7千。那为什么正规公司也会发薪资虚假信息呢？因为招船员也是他们一项业务，而且是利润比其他项目高很多很多，就跟“二八定律”一样，意思就是说通常八成的利润是来自两成的产品。那么说回正题，其实他们是要收费的，费用大概在1万5到2万，这些钱是用来培训学习、考证、换证和劳务派遣费。骗子和正规公司共同点是都要收钱，不同点在于正规公司能让你成为一名海员，而且确实是能安排工作，而骗子只是骗钱。
薪资和收费问题都说了，那么如何区分骗子和正规公司？其实你只要让那家公司出示海事局颁发的船员服务许可证就可以了，如果没有那么这家公司可能是纯中介或者是骗子，交钱后没有保障或者被骗。如果有的话就是正规公司。
你好！
是的
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
是真的 但是很久都不能回家
Q2：有知道做船员劳务的公司吗？
不都是这样的，我在青岛。这边很多船东都找不到合适的船员上船。而且据我了解的很多船舶管理公司都很讲诚信。不是像三楼说的。想当船员的人过来了，当然要出具体检报告和无犯罪证明了，因为当船员一定要视力好，没有乙肝，没有犯罪记录。一般体检费肯定要交的，50元就够了。无犯罪证明直接到你户口所在地派出所开就行，免费的。如果这些基本的条件满足了，还有专业船长面试，因为即使你上两条达到了，船长面试认为你的性格特点不适合做船员也是不行的。这些都满足了，肯定是要交学费对你进行培训的。
去培训是为了了解海上船上的知识，尤其是实践动手能力。最后要考取相应的证书，当然有一部分人因为一些别的原因没有考取出证书，那就要重考，直到考出证书（一般认真学的拿证书都没问题）。
考出证来了，船舶公司就有义务按照你的自身条件和要求安排你上船，一般时间长短不等，但是没有公司拖着不安排，因为一般正规的公司都有自己的合作船东，现在船员那么缺，而且公司安排你上船你就有经验了，以后再安排很多船东都抢着要呢，你就是公司的人才了，怎么可能不管你。而且一般船舶公司都会和你签订几年的合作合同，就是怕你考出证或者上船经验多了就不干了，这也是多船员服从能力的要求了。
未来五十年船员依旧很稀缺，很多船东要船员，很多船舶公司的自身签约船员都不够，所以不可能有船员还不安排。
反正我了解的青岛就这样，别的地方就不知道了。
青岛中洋海花船舶管理有限公司www.sinceanflower.com
1、对方属于公司，其行为属于用工，不能用劳务合同隐藏实质的法律关系，你们的法律关系应该属于劳动合同关系。
2、这种说法不会，解除劳动关系，应该先到劳动仲裁委员会，不服的再到法院起诉解决。
3、公司的培训属于普通培训行为，不是针对某个学员进行的专项培训，公司应该支付培训费，你们在离职时无须支付违约金。
4、他们的行为侵犯了学院依法获得证书的权利，是无效的。
5、公司收取管理费的行为是违法的，违反了《劳动合同法》第九条的规定，你们可以据此要求解除劳动合同，要求公司支付补偿金，工作每满一年赔偿你们一个月的工资。
最大的“人口贩子”——中远中海各大公司的外派部！还有N多的船员中介！
数不胜数！！！！！！！！！！！！！！！！！
山东滨州惠民劳动局常年招收远洋船员！
Q3：船员合劳务合同怎么签？？？？？
和毕业生有关的合同分三种。一，您与招聘您的船公司或外派公司签约的劳动合同。比如香远船员公司、上远集运，他们一般签佣工的长期劳动合同，可以迁户口，办理三金，年限可能是终生、或叫不定期合同。而向华洋、海隆一般签定期合同，实习一年再加上换证后服务五年海龄，大约八到十年自然年，正常能做到大副、大管，至于户口、三金就看您自己谈判的能力了。有这个合同在身您就不是自由船员。二，您与招聘您的船公司或外派公司签约的劳务合同，也叫单船合同。这份合同是在通知您上船之前几或当天签定的。内容一般有您要做的船名、职位、薪金、工作时间与条件、合同期、双方的权利义务（一般您的义务最多，权利最少，而且您除了签名无法参与任何条款异议）还有违约的责任。这份合同决定您未来一年的命运。当然，有些国有大企业没有这个合同，除非您是外来户。他们有自己的一套标准，只要公司许可条件比较灵活（比如上三个月就回家），薪金很固定也较低，但可能有十三个月工资等。三，是海员雇佣合同---这份合同您是看不见的。它本应您与雇佣您的船东签订，但您的船公司或外派公司或中介公司帮您这个忙了。因为国家政策，具体可查找中国海员外派理事会章程。正是这个合同的缘由，您公司的收入才有所保证，而您的收入是他们认为的合理适中。不管什么合同，一旦签订，板上钉钉，无法逃身。所以建议各位多学习合约法，需要时便知如何依法、依约钻空逃生。当然这也是对付黑公司、黑中介之反击手法，在下教各位“功夫”只是希望保障您的权益，护身健体之用。
那我们以后是否会经常遇到这种情况呢？或者说我们是不是经常被那些公司骗呢？
可是我们应怎么防止这种行为呢?还请赐教谢谢
[QUOTE]和毕业生有关的合同分三种。一，您与招聘您的船公司或外派公司签约的劳动合同。比如香远船员公司、上远集运，他们一般签佣工的长期劳动合同，可以迁户口，办理三金，年限可能是终生、或叫不定期合同。而向华洋、海隆一般签定期合同，实习一年再加上换证后服务五年海龄，大约八到十年自然年，正常能做到大副、大管，至于户口、三金就看您自己谈判的能力了。有这个合同在身您就不是自由船员。二，您与招聘您的船公司或外派公司签约的劳务合同，也叫单船合同。这份合同是在通知您上船之前几或当天签定的。内容一般有您要做的船名、职位[/QUOTE谢谢6楼
第一，要看清楚合同的每一项条款，不明白的地方一定要向公司问清楚，并达成意见一致。第二，看清合同期限，合同的违约金，培养费，工资组成，各项保险，如养老、医疗、工伤、住房公积金等。第三，服务船舶类型，油船、化学品船，集装箱、散杂货轮。 合同要认真研究后在签你的大名。合同上的空白处要用笔划斜线，或写明“以下空白”的字样。不要在空白纸上签你的大名，如果公司一再要求，请注明“内容不详”字样。仅供参考！
Q4：中外运国际经济技术合作公司，好？坏？求助！！！
香港外运交给这家中介公司十多条船，像pb apl pl 都是其他中介与其合作，因为工资低吗！管理差的很，对船员挺黑的，他会想尽各种办法让你签合同，签完就变脸，小心点后悔某及。工资中下等，在工资里扣除的钱，他承诺的很是，好办这办那的，就是不落实，钱不知去处。他的糗事多着呢！只能说是偏下中等的公司吧！
你好！
不好，没志，这些美国人总是吃香
如有疑问，请追问。
Q5：劳务公司船员社保为什么这么低合法吗
合法。
依据《船员条例》第二十五条规定：船员用人单位和船员应当按照国家有关规定参加工伤保险、医疗保险、养老保险、失业保险以及其他社会保险，并依法按时足额缴纳各项保险费用。现实情况中，由于诸多原因的存在，这一规定的真正落实还有很长的路要走。
海员五险一金最高12%，这个要看工资基数。海员属特殊行业，其福利待遇也不同，如果你是有固定公司的船员，公司需要给你按当地劳动局的要求交五险一金，第一种社保形式，缴纳五险。由于上社保需要有连续性，如果一直断断续续是不行的。因为船员工作比较特殊。
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