铁路劳务派遣与正式工(通过劳务派遣进铁路部门上班好么。做列车员？)
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Q1：亲戚的朋友是铁路局的，他说可以让我面试做乘务员，靠谱吗，不会是乘服员吧
其实在我们铁路系统里，按照正规叫法，火车司机叫做乘务员，平时我们在火车上看到的比如查票的之类的（多为女性）叫做列车员。但是社会上大家都把列车员叫做乘务员，乘务员直接就叫司机了，慢慢的也就约定俗成了。就算是列车员也是分为普通列车的列车员和高铁动车的列车员（动姐），列车员属于客运段管理。而乘务员（司机）则属于机务段管理，分属不同的部门，待遇也是不一样的。听你的说法，你的亲戚应该是让你去做列车员，也就是你所说的乘服员。不知道你说的是哪个铁路局，不过一般来讲铁路的招聘还是比较正规的，现在来说基本都是到有铁路背景的本专科院校招生，而且除了动车的动姐要求面试，其他没听说要有面试。这种靠关系的也有，但是很少（指的是正式工，也就是有编制的），也有可能是没有编制的那种，劳务工。这个要问清楚。至于靠谱不靠谱这个不好说，就这个岗位来讲，不论是司机还是列车员都非常的辛苦，尤其是列车员，待遇一般（一年6~7W），工作辛苦，总不着家，经常碰到各种各样的无理乘客。司机的话也很辛苦，不过收入上要好一些，是铁路工人里的高收入群体（一年大概10W左右）。其实我觉着这事儿主要取决于你这个亲戚是不是靠谱。。。。。。
Q2：劳务派遣的高铁乘务员到年龄了会怎么安排？
照劳动合同法中对劳务派遣的特别规定，劳务派遣员工签订不低于两年的固定期限劳动合同，不适用工作十年或者签订两次以上合同必须签订无固定期限合同的普通条款。所以，不论何种劳务派遣员工，要签订无固定期限劳动合同（或者转正）的机率是很小的。
所以，劳务派遣的高铁员工，超过企业规定的年龄后，多半是在劳动合同到期后，被动离职。按照劳动合同法规定，每年补偿一个月工资，不足六个月的，补偿半个月工资。劳务公司和用工单位一般是不会主动安排超龄人员到其它工作岗位的
Q3：通过劳务派遣进铁路部门上班好么。做列车员？
你好，根据你提出问题，现在铁路部门的列车乘务员一般都属于劳务派遣制。祝您生活愉快。
Q4：列车乘务员属于劳务派遣工作有没有保证，有没有机会转正
劳务派遣是有 保障的，只是签约单位 不是 企业，而是第三方的劳务公司，这意味着如果出了问题与你打官司的不是企业，是由劳务公司出面。现很多服务性质的岗位 都是与劳务公司签署合同的，如航空公司乘务员等等。转正是根据合同约定的，平安度过了试用期就可以顺利转正，但转正后也是和劳务派遣公司签署合同。
Q5：高铁上的劳务派遣是做什么工作的
1、劳务派遣又称人力派遣、人才租赁、劳动派遣、劳动力租赁、雇员租赁，是指由劳务派遣机构与派遣劳工订立劳动合同，并支付报酬，把劳动者派向其他用工单位，再由其用工单位向派遣机构支付一笔服务费用的一种用工形式。劳动力给付的事实发生于派遣劳工与要派企业（实际用工单位）之间，要派企业向劳务派遣机构支付服务费，劳务派遣机构向劳动者支付劳动报酬。
2、根据《2015年铁路局招聘高铁乘务员劳务派遣招聘公告》：
二、人才类型：高等级列车乘务员、车站服务人员、安检人员、司机（A照）、司机（B照）
高铁上的劳务派遣员工，主要为上述工作，具体应以招聘公告为准。