劳务派遣可以转正吗？劳务派遣工有可能转正吗？
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Q1：如果劳务派遣工干的不是辅助岗位，而是核心岗位，能转正吗？
有机会转正，主要是看什么类型的单位，因为有些单位即使是劳务派遣核心岗位，要转正也是需要通过考试的。
一、劳务派遣是目前机关事业单位、国有企业、银行、部分企业等机构普遍使用的一种用人方式。
从初衷来讲，劳务派遣主要是为了解决部分辅助岗位缺少人员力量的问题，一般技术性比较低，非核心岗位，工作连续性也不强，不需要正式职工来进行处理的业务，所以通过劳务派遣的方式进行解决。可以说在实际操作中，大大的解决了部分单位人员力量不足的问题，但是随之而来的也出现了很多问题,比如待遇不均衡，岗位变换，责任义务不清晰等。
尤其是岗位变换问题，部分劳务派遣人员，长期在单位工作，胜任了更多更重要的工作，甚至是到了核心业务岗位上，做出了一定的贡献，那么必然产生能否转正的问题。
二、下面我们就分几类单位来分析。
能否将劳务派遣人员转为正式职工，主要是从用人权限和进入方式的层面考虑。
1、机关事业单位。
这部分单位已经实行了逢进必考多年，考试录用的流程已经十分完备，社会关注度也高，直接转正的可能性基本没有，只能通过考试的方式进入。
2、部分国有企业。
这部分单位虽然也实行了考试录用，但是用人自主权大，用人条件比较宽松，所以还是可以通过设置岗位等方式，进行招聘转入正式单位人员。
3、其他单位。
部分单位劳务派遣人员已经成为选拔人员的一种方式，从熟练工中招正式工，也是一种简约而十分有效的办法，这部分单位转正机会较大。
希望我的回答可以帮到你。
Q2：火车上列车员是属于劳务派遣工，他们怎么做才能转为正式工？一般干几年才能转正？
列车员一般招合同工有三种，一是到铁路院校招聘，二是考铁路工作这俩种都是跟路局集团公司直接招聘签订劳动合同，一般每签五年签10年以后为长期合同。三是劳动派遣工是经当地人才市场公司先招聘在培训合格后派遣到客运段不经路局同意客运段同意即可，签订合同每年一签给人才市场公司签，一般上五金险没一金。派遣工转正一般很难，出非你干的太出色才有可能，在者你认识铁路主要干部段长级别还的花钱。钱数一般都在十w以上。这还不保险。每年倒是有路局集团公司下几个转正指标。但太少了。我了解基本就这些，仅供参考。
Q3：铁路上乘务员派遣工能转正吗？
劳务派遣是有 保障的，只是签约单位 不是 企业，而是第三方的劳务公司，这意味着如果出了问题与你打官司的不是企业，是由劳务公司出面。现很多服务性质的岗位 都是与劳务公司签署合同的，如航空公司乘务员等等。转正是根据合同约定的，平安度过了试用期就可以顺利转正，但转正后也是和劳务派遣公司签署合同。
Q4：劳务派遣工有可能转正吗？
派遣工能不能转正？一句话机会不大。
为什么呢？
首先谈派遣工的性质一一派遣工是劳动服务公司向用人单位派遣工人为其服务的一种工种。就是说你是由劳务公司派出帮这个单位做事的。你的劳动关系是在劳动服务公司，与现工作的单位没有劳动关系。
这就说明，真正的劳动关系是劳动服务公司与你工作的单位发生。
还说白一点，还说清楚一点是你去做活，劳动服务公司去谈你的工钱，并帮你把钱收后从中打了个俗话说的“斗子"，他们官方讲的管理费后再给你，所以你的工资很低。
从这个方面看，你不都不是你工作单位的人，你连临时工都不是一个，你的身份是别人喊你（指派）你来这里帮他做工的人，怎么能转得了正式工！
不过有一种可能，这种可能小。条件是你特别的优秀并有一技之长，在这家公司人缘好了，你可与之高量，与劳务派遣公司解除合同，由用人单位直切聘用。
这种情况是有的，但很少。
说句实话，我们现在的劳动市场很混乱，劳务公司多为剥削性质，但合法，使劳动者利益受到伤害。而且同工同酬是句空话，同工不同酬处处可见，但无一处受到处罚或整改的，让人心寒又疼心！
Q5：劳务派遣可以转正式工吗
劳务派遣工是能够转正的。劳务派遣工所在的用工单位是指依照劳动合同法和劳动合同法实施条例可以与劳动者订立劳动合同的用人单位。因此派遣工的表现符合其要求的，经双方协商一致，在不损害其他单位或个人利益的情况下，可以订立书面的劳动合同，成为该用工单位的正式员工。根据《劳务派遣暂行规定》第三条用工单位只能在临时性、辅助性或者替代性的工作岗位上使用被派遣劳动者。前款规定的临时性工作岗位是指存续时间不超过6个月的岗位；辅助性工作岗位是指为主营业务岗位提供服务的非主营业务岗位；替代性工作岗位是指用工单位的劳动者因脱产学习、休假等原因无法工作的一定期间内，可以由其他劳动者替代工作的岗位。第四条用工单位应当严格控制劳务派遣用工数量，使用的被派遣劳动者数量不得超过其用工总量的10%。前款所称用工总量是指用工单位订立劳动合同人数与使用的被派遣劳动者人数之和。计算劳务派遣用工比例的用工单位是指依照劳动合同法和劳动合同法实施条例可以与劳动者订立劳动合同的用人单位。
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