运输司机劳务合同?中铁近期招聘出国司机劳务?
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Q1：中资企业直招出国劳务司机吗
出国司机工作很好找，基本上国内能办出国务工的国家都在招司机啊，不过最低要求是B照
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Q2：中铁近期招聘出国司机劳务
1、怎样获得出国劳务信息？
答：一般情况下，您可以从电视、广播、报纸、网络等媒体获得各种招收出国劳务人员的信息，也可以从具有对外劳务合作经营资格的公司(简称“经营公司”)以及有政府保障的对外劳务合作服务平台获得信息。
3、外派劳务和境外移民是一回事吗？
答：外派劳务和境外移民不是一回事，两者有根本的区别。外派劳务业务是由各级商务主管部门负责管理，由经营公司负责组织外派并负责在外管理，工作期满后回到国内。2008年之后，由各级劳动和社会保障部门管理的境外就业职能划归到商务主管部门，按照外派劳务管理政策执行，所以目前没有单一的境外就业服务中介公司。但是，公安部门也可以审批提供境外移民服务的中介公司，有些公司宣传可以协助在境外找工作，他们与外派劳务业务有本质区别。他们以移民为目标，签订与移民相关的服务合同，而外派劳务则目标非常明确，以在国外一定合同期限的工作为主，与经营公司签署《外派劳务合同》。
4、如何报名及报名前应该了解、注意哪些情况？
答：如果您想出国务工，一定要通过正规的途径报名并派出，按照《对外劳务合作管理条例》及有关政策，正规的途径只有两条：(1)直接给全省任何合法的经营公司打电话咨询并报名；(2)通过当地的对外劳务合作服务平台咨询并报名，但最终都必须向正规的经营公司推荐并派出。
关于报名需要注意：千万不要通过没有经营资格的非法中介公司和个人报名，这些非法机构和个人经常虚假宣传和承诺，通过他们报名出国务工，您的合法权益将得不到保障。
咨询报名时，您要重点了解以下情况：
(1)去的国家和地区、经营公司和外国雇主的名称；
(2)做什么工作、工作期限、有没有试用期、每月或每周工作天数、每天工作时间；
(3)工资待遇：包括月基本工资、超时和节假日加班费、工资和加班费发放方法。一般情况下，外国雇主会直接将工资支付给您，或者通过经营公司转交给您，或者存入您的银行帐户。
6、去非洲打工与去日本打工一样的吗？
答：一般来说，去日本、韩国由于当地国家法令规定，进入日本、韩国的外派劳务人员只能称之为研修生，而进入其他国家或地区的劳务人员称之为外派劳务人员，本质上是一回事。
但是，随着我省在非洲、亚洲等其他发展中国家的投资、工程承包项目不断增多，需要越来越多的劳务人员，这种情况下我们称之为工程项目带动的劳务人员，目前以建筑工人居多。与去日本等发达国家打工相比，去非洲等国家的工程项目务工，也有一些不同：
一是，与您签合同的公司一般是实施境外工程项目的公司(这种公司也要省商务厅审批并获得对外承包工程经营资格，名单可在省商务厅网站查询)，或分包项目的公司，不是外派劳务经营公司；
二是，您与实施项目的公司签订的是《劳务合同》，而不是《外派劳务合同》，合同也必须载明《条例》中列明的11项必备条款；
三是，实施境外项目的公司一般通过外派劳务经营公司或服务平台招用境外项目所需的劳务人员，服务费用由工程项目公司承担，您仅需负担培训、体检、护照等费用。
7、为什么要参加出国前的培训？
答：外派劳务出国前的培训将助您进一步了解有关国家的情况和您出国工作的基本权利和义务，帮助您更快适应国外工作以及提高您的工作技能。这是您的权利。按照规定，没有《外派劳务(研修生)培训合格证》，您不能被派往国外务工。
8、在与经营公司和雇主签订合同时应该注意那些问题？
答：您和经营公司签订的合同叫做《外派劳务合同》，到国外后您和外国雇主签订的合同叫做《雇佣合同》，这两份合同的内容一定要和经营公司与外国雇主签订的《对外劳务合作合同》的内容基本一致。在您与经营公司签订合同前，有权查看经营公司与外国雇主签订的《对外劳务合作合同》，确保您与经营公司签订的《外派劳务合同》与《对外劳务合作合同》的内容相符。
在签订合同时，要特别注意合同中必须有《对外劳务合作管理条例》中载明的下列内容：
(1)劳务人员的工作内容、工作地点、工作时间和休息休假；
(2)合同期限；
(3)劳务人员的劳动报酬及其支付方式；
(4)劳务人员社会保险费的缴纳；
(5)劳务人员的劳动条件、劳动保护、职业培训和职业危害防护；
(6)劳务人员的福利待遇和生活条件；
(7)劳务人员在国外居留、工作许可等手续的办理；
(8)劳务人员人身意外伤害保险的购买；
(9)因国外雇主原因解除与劳务人员的合同对劳务人员的经济补偿；
(10)发生突发事件对劳务人员的协助、救助；
(11)违约责任。
需要提醒的是，经营公司必须给您一份《外派劳务合同》正式文本，您必须保存好所签订的每一份合同，一旦出现纠纷，它将是您维护自己的合法权益的重要法律依据。未签订正式的《外派劳务合同》的，或者没有合同正式文本的，一定不能出国工作，否则您的合法权益得不到保障。
9、出国手续都包括那些？如何办理？
答：出国手续包括国内手续和国外手续。
国内手续主要包括护照、签证、出境证明、培训证等，去有的国家和地区还要打预防针，以免得传染病。有的国家须在批准入境前先办理个人资料公证。除了护照外，其他手续一般由经营公司统一办理。
办理这些手续需要您提供的材料主要有：户口簿、身份证、学历证书、照片等等。
国外续包括入境许可、工作准证等，由外国雇主负责。
办好上述手续，您就可以出国工作了。因经营公司或外方雇主原因不能派您出去，经营公司要退还您的服务费。如属您个人原因或不可抗力，出国手续费不予退还。
10、在国外工作应注意哪些问题？
答：在国外工作期间，您必须严格执行合同，遵守当地的法律法规，尊重当地人民的生活习惯。不要在为雇主工作的同时再为其他雇主打工，不要去赌博场所或者色情场所，更不要擅自脱离工作岗位。脱离原工作岗位到别的地方工作，在国外被叫做“打黑工”或“自由工”，是违法的。
履约期满后您必须回国。如果您在国外工作期间雇主企业倒闭或者破产，合同中止执行，您必须回国。回国后您可以要求按比例退还管理费，您的其他损失根据合同追讨。
11、在外工作遇到困难怎么办？
答：您在国外工作时，难免会遇到一些问题。如雇主没有按照合同提供生活设施、拖欠工资、加班费，甚至受欺负打骂等；还可能发生伤亡、自然灾害或者战争等紧急事件。发生上述情况时，您可以通过如下办法保护自己的权益。
(1)您与雇主的矛盾，可以根据和雇主签订的《雇佣合同》与雇主进行交涉，也可以向当地的有关部门反映；或向经营公司及经营公司在当地的代表反映，由他们根据和雇主签订的《对外劳务合作合同》与雇主进行交涉，或参与共同协商解决问题。
(2)如果您与经营公司之间产生问题和纠纷，要根据双方签订的《外派劳务合同》协商解决，或按照国内的法律法规和政策，通过法律程序解决。
(3)通过自己或经营公司均无法解决的重大问题，您可以向我驻在国大使(领)馆或者代表机构反映问题，寻求帮助或者进行咨询。
(4)在发生自然灾害、战争等紧急事件时，经营公司和使馆会主动给您提供帮助，尽最大努力保证您的生命安全，请您一定要服从使馆的统一安排。
编者：需提醒出国劳务朋友的特别注意事项
一、国外并不是到处是黄金，注意不要上当受骗。有的地方工作十分艰苦，存在一定风险，出国前一定要了解所去国家的基本情况，确认自己能否适应那边的艰苦环境。
二、 遇到问题，不要采取过激行为，更不能有违法举动。
三、在国外工作期间，您必须严格按照合同规定履行义务，不允许参加任何当地政治组织和邪教组织。
四、如果您需要将工资存入银行或汇回国内，一定要通过正规银行。不要为了赚钱轻易相信那些利息比较高的私人银行，避免受骗。
五、您是中华人民共和国公民，在出国务工期间，国家会保护您的合法权益；但是如果您通过不正规途径出国务工，或者在国外违法犯罪，您的权益就难以得到保护。
六、您的护照、工作准证等重要证件，您可以委托派您出国的经营公司的现场代表或雇主统一管理，也可以自己保管。如由您自己负责，一定要妥善保管。
Q3：青岛万国国际办理出国劳务怎么样 上新加坡去开车做司机 出国前先交钱
比较大的一家出国劳务派遣公司
都是要先交钱的，这个没有异议，每个公司都是一样的
我是来看评论的
Q4：有劳务出国在加拿大当卡车司机的吗
出国劳务当中加拿大卡车司机应该是要求不高，收入还不低的行业，高薪收入加拿大卡车司机，加拿大和美国面临着大量的货柜车司机短缺，在未来五年内的缺口达到5万个工作岗位之上。
客户如果表示怀疑，可以建议客户自己做做调查和研究，在整个加拿大行业里面地位很高，初年收入可以达到年薪可到达35-60万RMB之间，并且这个是随着安全距离的增加，收入也是会不断增加的。
加拿大、美国卡车司机收入高且可移民享受其福利
Q5：我是一家国企的驾驶员，签的是劳务派遣合同，现在企业不需要驾驶员了，怎么办？
题主好，根据题主的描述而言，问题核心在于，职业断档，但暂时没有别的应对方案。这样的情况下，我建议先接受，然后再想办法。
有三点建议可供您参考：
首先，公务改革形势下，许多国有企业及机关单位都针对公车进行用车数量及制度调整，作为国企来说，势必会影响原有公车相关岗位的成员；
其次，作为劳务派遣员工，一般情况下企业不能无故退回，建议您先查看签订的合同，是否存在相关企业因内部情况可进行岗位调整的条款；
最后，如果企业确定撤销职位，并且合同内已规定相关约束条款，建议题主在寻找下一份工作时，有意培养其他方面的职业技能，这样才不会在面临岗位调整时处于被动局面。
一、企业层面：公务改革反腐倡廉，公车改革势在必行
客观来说，车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用是公车管理的三大痛点，不管从企业经营层面，还是从舆论层面，从简出行、绿色出行都是必然趋势。
所以题主的企业开始调整公车司机岗位，从政策层面其实早有征兆，管理层的决定也在意料之内。
2014年7月下发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。
1、调整车辆规则：取消一般，保留紧急
不清楚题主所在企业原有配车的领导职级及公务用车的等级，但基于取消一般的前提，能够察觉到，题主的驾驶职责也许多为一般用车情况，包括一般的出勤执勤，公务办理事宜，建议采用公共及社会交通方式进行出行。
在此前提下，重要且紧急的出勤执勤工作，机要通勤公务车辆进行保留。
2、调整公务补贴：促进公车改革，减少私用
对于新政策之下的公务用车补贴也有明确的职级规定，用以贴补公务出行时的交通费用
仅列举部分：
A 企业正职1500元/月
B 企业副职1200元月
C 企业管理干部正科级 500元/月
综上所述，一般用车改为公共交通或自主出行，特殊情况予以保留用车，对于管理层来说，一般用车的司机岗位自然也需要进行调整。这是国家的要求，也是企业基于成本的考虑。
二、个人层面：仔细阅读派遣合同，做好转业准备
从题主的角度来说，既然调整无可避免，可先查看当时您外派时与企业、劳务派遣方签署的劳务派遣合同是否有相关内容，如果并无此类调整规定，企业通知时是否有预留前置缓冲时间？这些都是需要自己去注意的地方。
1、《劳动合同法》岗位调整规定：
在《劳动合同法》中，针对员工岗位调动，有如下解释，题主可参照用人单位操作是否符合规定：在操作岗位调整时，企业依然应当遵守以下规则：
A调整岗位必须具有充分的合理性-岗位具有关联性
B劳动者被调岗后能胜任新的工作-用人单位培训辅助
C调整前应履行必要的告知和解释义务，做到有理有据。
针对题主的情况，用人单位在告知企业无需此类型岗位时是否有做过充分的沟通与解释？合同内部是否有写过，如果此岗位不再需要的情况下双方协商的解决办法，双方是否达成一致？如果在双方都达成统一并且通知并解释到位的情况，企业可以进行员工岗位调整。
2、合规交接，做好离职后准备：
司机岗位看似平凡，实质上因为经常跟随领导外出，能够接触到许多普通员工难以触及的相关工作信息，比如说与老板的沟通，领导层的工作思路。
对于个人来说，需要足够灵活，才能胜任这份工作。
所以也别灰心，过去在岗位上积攒的经验与技巧并非毫无用武之地。
对此，给您提供三个方面的思路供参考：
A 尽量从纯司机岗位，转为司机+内勤岗，学习职场必备技能（沟通、文字）
B 离职过程中如遇冲突，先沟通，以合同签订内容为准，做好交接
C 离职后做好原先工作特殊内容的保密工作，珍惜职业信用
波斯诗人鲁米有一句诗：“人就像一所客栈，每个早晨都有新的旅客光临。”珍惜当下，重新正视职业现状，国企公车改革既然趋势不可逆，不如视作培养新技能的开始。希望我的回答对你有用。
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