上海铁路局（上海铁路局和华铁旅游什么区别）
内容导航：
Q1：我是从社会上招的铁路乘务员，初中毕业，现在还在中介公司那培训，进了铁路之后到底如何？
劳务派遣工已经变了味，违反劳动法，不同工同酬，成了企业规避法律的护身符，应该取消。
Q2：上海铁路局和华铁旅游什么区别
华铁集团目前拥有5家全资子公司，7家绝对控股子公司，2家由国企控股合资公司，以及三家参股公司和一个旅游平台，一个规划设计院，业务领域覆盖全国，成长为了一家以铁路建设工程、房地产开发、旅游文化投资、规划设计、代建管理、能源开发、影视传媒、资产管理等综合业务于一体的大型多元化企业集团，其前身是经过国企改制后的华铁建设工程股份有限公司。
上海铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“上铁”、“上局”，是大型国企。
Q3：高铁上的列车员都是劳务派遣吗？有正式的合同工吗？
你好，题主。
我是铁路职工，和同事们聊天的时候，说过这方面的问题。
一列火车上由多个部门人员构成，题主说的列车员应该是指客运段职工，我们称呼为乘务员，就是车上负责检票的人员。其他部门有机务段的司机，动车段的随车机械师，餐饮部门（不属于铁路，只是和铁路签订的合同），保洁人员和铁路公安，总共六个部分，按照运规规定，客运车长是车上的老大。
下面只说乘务员。现在大部分乘务员都是临时工，就是题主所说的劳务派遣，正式职工也有，相对比较少，毕竟铁路上哪里有那么多的正式的年轻姑娘啊！
乘务员这个工作，说起来很高大尚，一说就是“动姐”，实际上很辛苦，管理严格，工资也不高。一些临时工还是很受气的，毕竟表现不好，随时都可能被辞退。正式职工就不一样了。听说过一个故事，一个客运队里有一个正式职工，对临时工车长根本不放在眼里，因为临时工车长根本无法左右正式职工的去留，最多扣钱而已。
据说铁路上也有这方面的技术比武，取得好成绩的也可以转正，但概率太小了。反正同事们聊起客运段的女职工都感觉很有故事，这里话不多说。
作为一位已经入路十年的铁路工人，对铁路工作已经没有了激情。铁路好不好？仁者见仁，智者见智。旱涝保收是肯定的。
Q4：铁路职工薪资待遇如何？怎么能进铁路工作？
我是中国铁路呼和浩特局集团有限公司的一名一线职工。铁路职工工资各工种都不同，铁路可分为车务，机务，工务，电务，车辆，通信，供电，房建，客运等段。其中车务主要为车站值班员，调车等工种；机务主要是火车司机；工务为线路工,负责铁路线路，桥梁，隧道的维修巡视；电务为信号工，负责道岔，轨道电路，信号机等设备的巡视检修；通信负责各类铁路通信设施的维修；车辆负责火车车辆运营，整备，检修；供电负责电气化铁路的牵引供电，接触网的检修；房建段负责归属于铁路的房屋的维修建设，客运负责列车上为旅客服务，主要工种为列车员，乘务员等。
目前铁路招聘主要分为校招和社招两种，校招主要面向专业的铁路院校，社招为符合铁路招聘条件，相关专业学历的应往届毕业生，中国铁路人才招聘网为全国铁路招聘的官方网站，上面可以查询铁路招聘信息及动态，投递简历。
铁路职工工资各工种都不同，各铁路局工资也不相同，一线职工中工资较高的应该是机务段中的列车司机，因列车司机工作时间较长，劳动强度相对较大。总体来说，工资基本在6K至1w左右吧。
Q5：上海铁路局火车黑匣子检测是正式工吗？
火车黑匣子检测的应该是正式工 ，因为现在铁路已经没有临时工了 。
<< 上一篇