程序员能干一辈子吗？？
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Q1：高铁劳务派遣人员,年龄大了以后被辞退,劳务公司还会给找工作吗?
年龄已经不适合用人单位需求的，所以劳务公司不可能再给你找工作
按照劳动合同法中对劳务派遣的特别规定，劳务派遣员工签订不低于两年的固定期限劳动合同，不适用工作十年或者签订两次以上合同必须签订无固定期限合同的普通条款。所以，不论何种劳务派遣员工，要签订无固定期限劳动合同（或者转正）的机率是很小的。 所以，劳务派遣的高铁员工，超过企业规定的年龄后，多半是在劳动合同到期后，被动离职。按照劳动合同法规定，每年补偿一个月工资，不足六个月的，补偿半个月工资。劳务公司和用工单位一般是不会主动安排超龄人员到其它工作岗位的，
Q2：
出门坐高铁，见到的乘务人员都是清一色的年轻人，所以有很多乘客认为高铁乘务员的工作就是吃青春饭。那么这种说法到底对还是不对呢？柠檬个人觉得这种说法不完全正确，因为以下的几点足以证明。
第一：国家每一年都需要大量的高铁乘务人员，而培养这些乘务人员的人必须是一些优秀的铁路工作人员。怎样才能成为优秀的铁路工作人员，只能通过日积月累的经验。所以这些人大部分都是一些成熟、老员工。所以，说高铁乘务员的工作是吃青春饭并不一定。
第二：高铁乘务人员也实行考核制和退休制。这个规定再一次说明，并不是因为你年轻，你就可以成为一个优秀的高铁乘务人员，年轻只是你的资本和基本条件。如果你年轻，你的考核绩效不合格，也会被淘汰。如果你不年轻，你的考核绩效很棒，也会一直干到退休。
第三：新劳动法为同工同酬保驾护航。所谓的同工同酬，就是说所有的乘务人员都有机会去竞选其他的工作岗位，比方说可以申请自己当副车长或者是列车长，也可以当列车干事。表现不够优秀，完全可以成为管理人员。甚至有一些人员为铁路事业做出了很大的牺牲和贡献，也成为了在编人员。
最终综合以上这几点我们并没有发现高铁乘务员的工作，真的不是吃青春饭，而是靠自己的实力。
Q3：高铁乘服员劳务派遣 合同制可以转成正式在编吗
派遣制员工，应该没有可能性的。除非单位有公开招考。
国企，垄断，概念肯定不一样。 再看看别人怎么说的。
Q4：有过劳动教养的还能做高铁乘务员么
高铁的乘务员都是铁道院校毕业的，你可以考入那些学校。虽然有过劳动教养也不能说明什么，你可以用自己的实事来证明自己，
这个好像政审的时候不合格的。
Q5：
首先高铁乘务员肯定不是青春饭，目前高铁乘务员基本都是最近几年招聘的，所以看起来年轻人多，属于中铁总公司不犯原则性错误一般自己愿意可以做到退休，以劳务派遣居多，如果能转正还是不错的，高铁相对普快要好多了，因为高铁一般路途不是很长，其次速度快，一趟最长也就十来小时吧，一般跑一趟要休个两条左右吧
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