劳务招标流程(航交所的取得成果)
内容导航：
Q1：船员劳动合同和船员雇佣合同区别，与船员劳务
一、船员劳动合同和船员雇佣合同区别
雇佣合同是受雇人向雇佣人提供劳务,雇佣人支付报酬的合同。船员雇佣合同是船员作为雇员与作为雇主的航运公司或个体船民等之间签订的雇佣合同。在船员劳务外派情况下,与船员签订船员雇佣合同的有可能是船员服务中介机构。船员提供船上服务的劳务,雇主则向船员支付工资和其他劳务报酬。
劳动合同是劳动者与用人单位建立劳动关系、明确双方权利和义务的协议。根据我国现行法律,劳动合同和雇佣合同存在以下区别:
1、主体不同。
这是劳动合同和雇佣合同产生差别的根本原因。劳动合同的主体是用人单位和劳动者。劳动合同的用人单位是指在中华人民共和国境内设立的企业、事业单位、国家机关、社会团体和个体经济组织；雇用合同的主体是雇主和受雇人，而且雇用合同的雇主只能是自然人。接受劳动一方的不同是构成劳动合同与雇佣合同的主要区别所在。
2、受国家干预的程度不同。雇佣合同更多的体现是当事人的双方的合意，是当事人协商一致的结果，国家干预的程度较小；而劳动合同更多的体现了国家对当事人合同的干预，对合同的订立程序、用人单位的义务、工作条件、劳动保护、最低、合同的解除等都作了特别规定，主要侧重于对劳动者的特别保护。
3、适用法律不同。劳动合同由劳动法调整；雇佣合同应属于民法调整。目前，我国合同法尚没有对其做出明确规定，适用民法及合同法的一般原理规制。
4、解决纠纷的程序不同。劳动合同纠纷采用仲裁前置程序，即劳动合同纠纷不经过劳动争议仲裁机构处理，人民法院不予受理；雇用合同是民事合同，审理机关是人民法院，纠纷发生后当事人无须经过仲裁，有权直接向人民法院起诉。
鉴于劳动合同和雇佣合同的区别,不少船员用人单位要求与船员签订船员雇佣合同来规避法律义务。
船员外派劳务合同有其特殊性。船员外派这种提供劳务的形式,不同于我国的劳动者通过直接与用人单位签订劳动合同向用人单位提供劳务,也不同于传统的雇员通过直接与雇主签订雇佣合同向雇主提供劳务。胡燕来认为船员劳务外派是指具有船员劳务外派资格的派遣单位将与其订立劳动合同的船员派遣到外国水路运输经营者所经营的船舶上从事具体船员岗位工作，在船员派遣的过程中，必须订立三个前后相关联的合同，牵涉到三个当事方之间的法律关系，即船员派遣单位、派遣船员、我国水路运输经营者或外国水路运输经营者三者之间的法律关系。第一份合同，即船员派遣单位与派遣船员间的劳动合同。根据《劳动》，这份合同是劳动合同，劳务派遣单位与派遣船员之间形成。第二份合同，即船员派遣单位与我国水路运输经营者、或外国水路运输经营者之间签订的合同，是我国水路运输经营者或外国水路运输经营者为了租用船员派遣企业的船员，相互明确责任和权限，依法维护各自利益而签订的。这个合同是一份以提供劳动服务为目的的合同，因此是一个劳务合同。第三份合同是派遣船员与我国水路运输经营者或外国水路运输经营者之间签订的合同。
从上述三种不同的合同可以看出，在船员劳务外派用工方式下，船员与船员派遣单位之间存在劳动关系而与外国水路运输经营者之间存在雇佣关系。
Q2：合肥天门湖公租房入住条件？我是在经开区这边上班的，现在在外面租房子，
你好，
天门湖公租房主要服务于入区企业，为入区企业的困难职工解决住宿问题。目前能申请入住公租房的群体是经开区内企业职工，而且是规模以上企业。需要申请的企业员工向企业提出申请，再由企业向上一级申请。
现在还不受理个人申请，必须是规模企业才有可能申请得到的。
天门湖公租房是由合肥市经开区海恒集团建设的保障性住房项目，能够满足5200人入住。 2013年7月28日开始交付。该项目获得了中国海员建设工会颁发的“全国保障性安居工程建设劳动竞赛优秀工程项目”称号，为全国191个优秀工程项目之一。
根据户型面积和功能定位的不同，每种户型单独量身定做一套装修标准，例如公寓A户型功能定位主要是服务于三口之家，配有双人床(床垫)、单人床(床垫)、书桌(椅)、餐桌(椅)、空调、热水器、油烟机、灶具、水槽、鞋柜等软装饰用品。宿舍四人间主要服务对象是单身员工，配有衣柜、上下铺床(床垫)、书桌、方凳、空调、热水器等软装饰用品。真正实现了“拎包”入住。项目配套规划还有洗衣房、食堂、社居委办公用房、便利店、篮球场等服务功能区，现已陆续通过招标方式确定经营者。
像洽洽集团等企业都已经申请了公租房，你赶快去公司问一下，让人事尽快去申请。
Q3：航交所的取得成果
自1996年11月28日成立以来，在交通部、上海市政府的正确领导下，在广大会员单位的关心支持下，上海航运交易所一路寻觅、一路探索，年年都有进步，岁岁均有收获。沉淀八年来的积累，上海航运交易所主要取得了以下八大主要成果： 上海航运交易所积极推进人才集聚战略，抓紧高层次人才和优秀年轻创业人才的培养和引进，建立自身的人才高地；通过完善人才流动政策，努力营造优秀人才集聚和脱颖而出的环境。一支高素质、有能力的人才队伍为上海航运交易所开展航运相关政策研究和咨询提供了坚实地保障。
2004年，上海航运交易所承接了“2004年海运计划”、“内贸和外贸集装箱同船运输实施方案”等4项交通部研究课题，承接了“2010年上海建成国际航运中心的阶段性目标、主要瓶颈问题以及推进思路研究”和“进一步发挥长江‘黄金水道’作用，促进长江流域联动发展”等上海市研究项目，同时还开展了多项自主研究项目。
此外，在航运资信评估、招标项目运作等方面，上海航运交易所现代航运服务人才优势更是得到了充分的体现。 随着中国对外开放和市场经济体制改革的不断深入，政府职能转变、改变管理模式，需要以信息掌握行业动态、以法规管理市场行为、以政策引导企业发展；企业转变观念，增强竞争意识，呼唤有规范的航运市场、有透明的市场环境、有畅通的航运信息。上海航运交易所应运而生、顺势而为。在政府相关政策研究阶段，上海航运交易所作为企业的喉舌，反映行业呼声；并主动开展专项调研，为政府制订政策提供决策参考。在政策实施阶段，上海航运交易所积极做好有关法律法规的宣贯工作，并组织专家、学者举办各类讲座。上海航运交易所作为各国政府与航运企业了解中国航运市场的重要渠道，通过“走出去、请进来”，引入国外的航运经验与管理模式，引导国内企业走向国际市场；并不断沟通政府与企业间的航运信息，使之对内成为沟通企业与政府、企业与企业之间的桥梁，对外成为向世界展示中国航运市场的窗口。
上海航运交易所客观上在为政府、为市场服务的同时，始终贯彻“竭诚为港、航、货、代单位服务”的宗旨，主观上全心致力于为会员提供多功能、全方位的优质服务。政策研究，倾听会员呼声；信息采集，与会员共享；搭建平台，为会员开放；资信评估，为会员号脉；咨询培训，提高会员能力；交易鉴证，保障会员权益。 1998年8月，在交通部和上海市的领导下，上海航运交易所积极配合口岸“大通关”改革试点，组建上海国际航运服务中心，将涉及航运有关的港、航、货、代企业及海关、国检、边防、金融保险、法律咨询等单位引入上海航运交易所集中办公，为广大会员企业提供了“集中、便利、经济、高效”的“一门式”、“一条龙”服务。2003年10月1日起，上海口岸试行“5+2天”工作制在上海国际航运服务中心正式启动。目前，服务中心受理的出口报关量占上海口岸出口报关总量的70%，进口与报检也分别占到30%，外省市在上海的报检量100%在服务中心受理。自试行“5+2天”工作制以来，周六、周日两天受理的业务量达到了总量的20%。上海国际航运服务中心通过对航运市场服务功能进行有效组合，提高了通关效率、降低了运输成本，吸引了上海周边地区大批货源来上海中转，在改善口岸软环境的同时，也树立了上海国际航运中心的形象。
站在新起点，开拓新思路，落实新措施，实现新跨越。展望未来，以促进上海国际航运中心建设和中国航运市场健康发展为己任的上海航运交易所，将按照“融入大业、积极贡献；拓展业务、提升服务；博采信息、深化研究；抓住要素、做实交易；集聚人才、优化环境”的总体工作思路，争取在拓展现代航运服务领域，促进上海航运软环境的不断完善，提升上海航运文化底蕴，深化航运资信评估，搭建航运相关业务公开招标平台，形成舱单数据平台，强化船舶交易鉴证，建立船舶交易产业链，推进我国船员劳务市场交易平台的建设，以及探索航运电子商务等方面，实现新的突破，为上海国际航运中心建设和中国航运市场的健康发展做出积极贡献并不懈奋斗。
整个二期工程的所有发射任务全部由长征二号f型火箭担任。荆木春表示，十一五“伴星”能干什么呢？据香港《大公报》报道，这颗“伴星”的任务是用ccd
Q4：浙江省水路运输业务经营许可？
申请条件
（一）具备企业法人资格。
（二）有明确的经营范围，包括经营区域和业务种类。经营水路旅客班轮运输业务的，还应当有班期、班次以及拟停靠的码头安排等可行的航线营运计划。
（三）有符合要求的船舶，且自有船舶运力应当符合《水路运输经营者自有船舶运力最低限额表》的要求。投入运营的船舶应当符合下列条件：
1.与水路运输经营者的经营范围相适应。从事旅客运输的，应当使用普通客船、客货船和滚装客船运输；从事散装液体危险货物运输的，应当使用液化气体船、化学品船、成品油船和原油船运输；从事普通货物运输、包装危险货物运输和散装固体危险货物运输的，可以使用普通货船运输。
2.持有有效的船舶所有权登记证书、船舶国籍证书、船舶检验证书以及按照相关法律、行政法规规定证明船舶符合安全与防污染和入级检验要求的其他证书。
3.符合交通运输部关于船龄等要求。
4.水路旅客运输业务经营者应当为其客运船舶投保承运人责任保险或者取得相应的财务担保。
（四）有符合要求的专职海务、机务管理人员：
1.海务、机务管理人员数量满足《海务、机务管理人员最低配额表》的要求；
2.海务、机务管理人员的从业资历与其经营范围相适应：①经营普通货船运输的，应当具有不低于大副、大管轮的从业资历；②经营客船、危险品船运输的，应当具有船长、轮机长的从业资历。
3.海务、机务管理人员所具备的业务知识和管理能力与其经营范围相适应，身体条件与其职责要求相适应。
（五）有符合要求的高级船员，与其直接订立一年以上劳动合同的高级船员的比例应当满足下列要求：
1.经营普通货船运输的，高级船员的比例不低于25%；
2.经营客船、危险品船运输的，高级船员的比例不低于50%。
（六）有健全的安全管理机构及安全管理人员设置制度、安全管理责任制度、安全监督检查制度、事故应急处置制度、岗位安全操作规程等安全管理制度。
按标准模板编写，格式如：项目背景、建设必要性、市场分析、
、设备、组织结构等，可到郑州文海企业管理咨询有限公司网站上找可研的模板，运输，物流格式都差不多。根据一些要求可研还需要资质。
第一章 总 论.
第二章 项目建设背景及必要性
第三章 市场需求分析
第四章 建设条件与场址选择
第五章 项目建设方案
第六章 公用辅助工程
第七章 节能、节水措施
第八章 环境保护
劳动安全卫生及消防
第十章 组织机构与
第十一章 项目实施进度与招投标
第十二章
与资金筹措
第十三章 财务评
第十四章 结论与建议
Q5：红绿灯的问题是哪个部门管的呢
红绿灯是交警部门管理的。
交警部门职责
（一）贯彻执行国家和省关于公路、水路和地方铁路交通行业的方针政策和法律法规；根据国民经济和社会发展需要，制定全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展战略、措施，拟定有关规定并监督实施。
（二）根据全国、全省的公路、水路和地方铁路交通行业发展规划以及全市国民经济发展总体布局，编制全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展规划、中长期计划和年度计划，并组织实施；负责行业统计和信息引导工作。
（三）负责全市公路、水路和地方铁路交通行业管理和运输组织管理，协调道路、水路运输与其它运输方式的衔接；组织实施上级下达的重点物资运输、紧急客货运输和军事运输。
（四）培育、监督、管理公路、水路交通运输市场和交通基础设施建设市场，规划市场体系布局，制定市场规则，规范和监督市场行为，维护公路、水路交通行业的平等竞争秩序；建立和完善信息、服务体系，引导交通运输业优化结构、协调发展。
（五）组织重点交通工程建设的实施，负责交通工程建设的投标、招标等管理工作，协同有关部门负责交通工程定额管理和交通基本建设工程质量的管理监督。
（六）负责全市公路规划、建设和管理；组织公路及其附属设施的建设、养护和管理；负责路政管理，依法保护公路产权。
（七）负责全市道路营业性运输站、点、场建设的规划；负责全市道路旅客运输、货物运输、客货运出租、旅游客运、汽车租赁、联运、集装箱运输以及与道路运输相关的机动车维修、搬运装卸、运输服务业、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理；负责全市交通稽查和管理工作；指导城乡客、货运输的衔接协调工作；负责交通中介组织、信息配载的行业管理工作。
（八）组织编制全市港站主枢纽规划并监督实施；负责全市港口布局及港航设施的建设、养护和管理；负责水路客货运输、搬运装卸、船舶代理、货运代理、水路运输服务业以及辖区内水上港航监督、港口和港航设施建设使用岸线的行业管理；负责水上交通安全和船员的培训。
（九）负责全市各项交通规费的征稽、管理和使用；负责道路、桥梁收费站（点）稽查站设置的审核、报批和管理；负责全市各项交通规费和建设项目的审计监督。
（十）协同有关部门制定投资、价格、税收、信贷、劳动工资、外汇和其他有关交通行业的规定。
（十一）指导全市交通行业的体制改革和企业管理工作，负责局属单位国有资产的管理。
（十二）负责全市地方铁路的建设、管理；负责辖区内的铁路专用线的行业管理以及铁路专用线共用的协调管理。
（十三）负责局机关及局属单位的思想政治工作；指导交通行业的精神文明建设，组织指导交通行业人才预测、教育、培训工作。
（十四）组织协调交通行业利用外资、对外合作与交流工作，参与涉外运输管理工作。
（十五）贯彻执行交通科技政策、技术编制和规范、组织科技开发，推动行业科技进步；会同有关部门组织交通工业产品认证和质量监督。
（十六）负责全市交通战备工作，承办市国防动员委员会的有关工作。
（十七）承办市委、市政府交办的其他事项。
这地方没红绿灯更好，红绿灯添堵。留贤向临海方向可以绿灯常亮的，不会影响其它车道。直行只一个车道，经常造成堵车