铁路劳务派遣公司(铁路劳务派遣工一金如何买的)
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Q1：高铁动车乘务员劳务派遣是什么意思?
高铁劳务派遣就是说是高铁的临时工，不是铁路公司的正式职工，工资由劳务派遣的第三方公司发放，不享受铁路公司的特殊待遇。
劳务派遣是指由劳务派遣机构与派遣劳工订立劳动合同，并支付报酬，把劳动者派向其他用工单位，再由其用工单位向派遣机构支付一笔服务费用的一种用工形式。劳动力给付的事实发生于派遣劳工与要派企业（实际用工单位）之间，要派企业向劳务派遣机构支付服务费，劳务派遣机构向劳动者支付劳动报酬。
Q2：铁路劳务派遣工一金如何买的
中铁建劳务派遣五险一金是由劳务派遣公司负责缴纳的,中铁建不负责缴纳。
劳务派遣工应当由派遣单位缴纳五险一金。
根据《劳动法》第七十二条和《社会保险法》第四条规定，用人单位和劳动者必须参加社会保险，依法缴纳社会保险费。
劳务派遣工派遣单位是用人单位，应当由派遣单位缴纳，劳动者个人承担社会保险费和公积金的部分，由派遣单位在工资中代扣代缴。
Q3：铁路劳务派遣工，未来能转正式工吗？
这个还真有机会转正，路内有过专门的文件提到过。不过有前提条件限制要在国家、总公司等某级别的技能竞赛取得前几十名的成绩或其他奖项。其实这就是给铁路领导的孩子进铁路编制开个小口子，具体不便多说……而且现在铁路开始大规模使用劳务外包，连劳务派遣都不如。
Q4：火车上列车员是属于劳务派遣工，他们怎么做才能转为正式工？一般干几年才能转正？
列车员一般招合同工有三种，一是到铁路院校招聘，二是考铁路工作这俩种都是跟路局集团公司直接招聘签订劳动合同，一般每签五年签10年以后为长期合同。三是劳动派遣工是经当地人才市场公司先招聘在培训合格后派遣到客运段不经路局同意客运段同意即可，签订合同每年一签给人才市场公司签，一般上五金险没一金。派遣工转正一般很难，出非你干的太出色才有可能，在者你认识铁路主要干部段长级别还的花钱。钱数一般都在十w以上。这还不保险。每年倒是有路局集团公司下几个转正指标。但太少了。我了解基本就这些，仅供参考。
Q5：铁路局工务干了快2年，想辞职，有一个劳务派遣单位，我该怎么选？
铁路工作中工务工作相对要辛苦一点，露天野外作业较多，风吹日晒雨淋，一年下来工作感觉非常忙碌。
在铁路单位工作两年，自己的工资收入情况与当地平均工资应该也比较清楚，产生辞职的想法也未尝不可。
但是在辞职前应该自己做一番对比，想清楚再进行调整。
自己是劳务派遣工，辞职去另一个劳务派遣单位，就要弄清楚工种与收入的差异。
如果自己在铁路是一个劳务派遣工，去另一个派遣单位，经过对比就可以选择。
1、调查清楚要去的劳务派遣单位的工作工种，是不是比铁路工务要轻松一点，劳动强度要低一点。辞职选择单位必须要找一个比原来的单位要好一点的工作。
2、工资收入是不是比铁路上要高一点，不能改变自己的收入水平的单位，暂时还是不要去辞职了。
自己是铁路职工，辞职去一个劳务派遣单位，这应该是不明智的选择。
自己是铁路正式职工，即使是一个工务员工，虽然工作相对辛苦一点，但是每月的休息时间相对较多 。如果在班组倒班，应该能够休息10-12天左右，工资收入相对较高。
从纯工作时间 和收入来说，应该是一个性价比很高的工作。
如果自己还有特长，在外面做点兼职，那整个收入应该 是非常不错的。
与劳务派遣单位相比而言，应该说辞职是不明智的。提出这个问题，就应该有点气人了，俗话说得好，跳过肉架子去吃豆腐，不是脑筋有问题，就是来气人的。
自己有特长，更适合在劳务派遣单位发挥自己的作用与价值，也应该考虑辞职。
自己有特长，在铁路工务工作中发挥不了，或者说不适合在铁路工作中发挥，这样在铁路工作，确实也是一件不痛快的事情。
从发挥自己的才能或者特长来说，能够在劳务派遣单位有一番作为，这样的辞职也应该是值得的。没有什么能比自己的爱好更值得。
但是，也应该与自己的工作、收入等进行一番比较，人在社会是经济动物，脱离经济的思考是不理性的举动。
@微醺看花认为，能够思考完三个方面的情况，再结合与现有工作的对比，你应该有一个比较合理的选择。
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